Světla před zimou — seřízení, výměna žárovek a renovace zamlžených světlometů

Na podzim se den krátí a řidič najednou jezdí za tmy ráno i večer — k tomu déšť, mlha a mokrá vozovka, která pohltí světlo. Právě ve chvíli, kdy na osvětlení záleží nejvíc, bývá v nejhorším stavu: žárovky za roky ztratily svit, plasty světlometů zmatněly a seřízení se rozhodilo. Kontrola světel je jedna z nejlevnějších věcí, které před zimou pro bezpečnost uděláte.

Proč na světlech před zimou záleží nejvíc

V létě se jezdí za světla pár hodin denně, v zimě prakticky pořád. Špatná světla mají dvojí problém: vy vidíte míň a zároveň oslňujete protijedoucí. Obojí je nebezpečné a obojí se dá jednoduše změřit a nastavit. K tomu se počítá i zadní osvětlení — brzdová světla, mlhovka a couvací světlo — protože v mlze a dešti musí být auto hlavně vidět.

Co na světlech kontrolujeme

• seřízení světlometů — správný sklon a směr svazku, aby světlo svítilo na cestu, ne do očí ostatním;
• stav žárovek — svit slábne postupně, takže rozdíl často ani nevnímáte, dokud se nezmění obě strany;
• čirost světlometu — zmatnělý nebo zežloutlý plast propustí výrazně méně světla;
• funkce všech okruhů — obrysová, potkávací, dálková, mlhovky, brzdová, couvací, blinkry;
• usazená voda ve světlometu — mlží, koroduje kontakty a ničí žárovky.

Seřízení a výměna žárovek

Světlomet se časem rozhodí — po výměně žárovky, po drobném ťuknutí nebo prostě provozem. Špatně nastavené světlo buď svítí krátce před auto, nebo oslňuje. Sklon se dá přesně nastavit na stěně i podle měřidla, takže výsledek není odhad.

Žárovky doporučujeme měnit po párech. Svit klesá pozvolna a nerovnoměrně — když vyměníte jen jednu stranu, druhá je znatelně slabší a světlo je „nakřivo“ i po seřízení. U novější výbavy (xenon, LED moduly) se navíc řeší i to, jestli jde o žárovku, nebo o řídicí modul — proto se nejdřív změří, teprve pak mění.

Renovace zamlžených světlometů

Zežloutlý a matný světlomet je běžná bolest starších aut. Plast na povrchu zdrsní a zežloutne od UV záření a soli, světlo se v něm rozptýlí a na cestu ho dopadne výrazně méně — i s novou žárovkou. Renovací se povrch přebrousí a znovu zapečetí, takže se čirost i svit vrátí blízko původnímu stavu. Je to levnější a rychlejší než výměna celého světlometu a před zimou to má okamžitý smysl.

Krátký přehled před zimou

1. Seřízení obou světlometů podle měřidla.
2. Kontrola a výměna žárovek po párech, včetně zadních okruhů.
3. Renovace zamlžených nebo zežloutlých skel.
4. Kontrola těsnosti světlometu proti vodě.

Ke každé zakázce dáváme foto a video a domluvíme se česky, rusky i ukrajinsky. Bezpečné světlo je taky podmínka pro STK — matné světlomety a slabé žárovky jsou častou příčinou, proč auto z technické vrátí.